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热处理实习报告

实习报告

——热处理

上星期在铸造车间最后一道大工序热处理上实习完了,作为铸造的最后一道工序,热处理对轮毂的性能及后面的加工都起着很关键的作用。经过热处理可以提高轮毂毛坯的力学强度及性能,使后面的机加和涂装能游刃有余的完成。

热处理工作区在整个铸造车间占了一大半的地,主要是因为这个工序比较复杂,由固溶、淬火和时效组成,有的轮子还需要特殊的抛丸。固溶区就有八个区,占了近二十米,而时效有五个区也有十多米,所以整个工序占用的场地非常大,而在我实习的时候看到还准备新加一条热处理线。占用场地大这是其一,这道工序消耗的时间也特别多,按照规定,固溶需要6±0.5小时,而人工时效也需要1.7±0.3小时,一个轮毂从投料开始到包装出来最多也只需要2天时间,由此可见其特殊性啊。

呆了几天下来把自己所看到的和所学到的说一下:

热处理过程中有三个步骤:固溶、淬火和时效。

固溶为第一个工序,把刚预钻孔完的轮毂放上料框,送进回溶入炉第一区开始固溶。固溶分为八个区,第一区为升温区,温度规定控制在420~540度,实际中,由于经常开门进料,所以温度有时会低到420度,但一般都控制在440~480度,很少上500度;第二区到第七区为保温区,温度控制在535±5度,实际温度也是在535左右;第八区为出料区,温度控制为520~545度,实际温度为535度左右。每框轮毂固溶的规定时间为6±0.5小时,频率为38.59~45.60Hz,实际固溶时间为6小时。固溶的对铝合金轮毂的作用是:把铝合金中的强化相溶入α铝中,使其内部发生反应。通常固溶区为半小时进一框,所以出框也是半小时出一次。

固溶区出框后,马上便要进行淬火处理,就是把刚固溶处于高温的轮毂浸入水中,改变其力学性能。淬火的目的是使过冷奥氏体进行马氏体或贝氏体转变,得到马氏体或贝氏体组织,然后配合以不同温度的回火,以大幅提高钢的强度、硬度、耐磨性、疲劳强度以及韧性等,从而满足各种机械零件和工具的不同使用要求。也可以通过淬火满足某些特种钢材的的铁磁性、耐蚀性等特殊的物理、化学性能。淬火有严格有时间限制,从炉门上升启动至料杠完全浸入水中不大于30S,如果大于30S则要将此框轮毂重新固溶。淬火浸在水中时间要大于等于4分钟。规定的淬火水温为55~85度,实际水温为65~75度。

淬火时间在保证达到4分钟后可以把轮毂吊起,不是马上进入时效工序,而是要进行效圆,因为轮子从低压出来到淬火结束这些过程中,轮子可能变形,特别是在固溶中,由于高温让其内部反应,外形有可能变形,如果不经过效圆就直接进入时效,时效完成后铝合金硬度加强,不容易再效圆,所以要在淬火完成后就效圆,在圆效正时,见光隙不得超过1mm。

圆效正完成后便进入时效区,时效处理是指合金工件经固溶处理,冷塑性变形或铸造,锻造后,在较高的温度放置或室温保持,其性能,形状,尺寸随时间而变化的热处理工艺。若采用将工件加热到较高温度,并较时间进行时效处理的时效处理工艺,称为人工时效处理,

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