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某下承式拱桥异型拱座分析

通过对某下承式拱桥异型拱座设计分析,介绍了异型拱座设计过程,体现了在设计过程中引入大型通用有限元的优越性,从而为设计人员对特殊构件设计积累经验。

第3 6卷第 1 8期 20 1 0年 6月

山 西建筑 S A XI ARC I E H N H T n乐 E

Vd. 6No 1 3 .8

Jn 21 u . 00

3 1 2

文章编号:0 962 (00 1—3 10 10—8 52 1 80 2—2 J

某下承式拱桥异型拱座分析 张冠楠 摘要:通过对某下承式拱桥异型拱座设计分析,介绍了异型拱座设计过程,体现了在设计过程中引入大型通用有限元

的优越性,而为设计人员对特殊构件设计积累经验。从 关键词:下承式拱桥,拱座,有限元 中图分类号: 4 .2 U4 8 2文献标识码: A

1工程背景 (0+1 0 0 m。 6 8+6 )

梁连接,设置副拱与挑梁间的副吊杆,以承担部分人行道挑臂荷

副拱肋外倾引起的水平分力,置斜拉杆将主拱设在建的某钢叠合梁组合式系杆拱桥,长 30m,全 0 跨径布置为载。为平衡主、与布置在中央分隔带处的耳叉连接起来。副吊杆与斜拉杆对应

纵 201, T全桥共 1 1对副吊杆 (斜拉杆 )总体布置,中跨为下承式钢管混凝土拱桥,肋横向由 4片拱肋组成,设置,向间距 1 . I拱 图见图 1。分主、副拱肋,二者通过横向拉杆连接。拱轴采用抛物线,主拱计

算跨度 L=1 0m,算矢高厂 0m, 8计=4 矢跨比 14 5副拱计算跨/ .,度 L=1 0I, 8 I T计算矢高 .=4 矢跨比 13 7。厂 8m,/ .5

主拱和副拱分别是机动车道和人行道的关键受力构件,而二 者在桥面上交汇于拱座,座就成为全桥受力的一个关键节点。拱

同时为了保证拱座自身的外观效主拱与主梁通过主吊杆连接,吊杆纵向间距 60m,桥共 由于主拱和副拱的倾角不同,主 .全果,因此拱座的造型也较为独特。为了保证全桥结构的安全性, 设2 5对。为追求景观效果,、主副拱肋均采用外倾方式布置,主需要对拱座的受力情况进行专门的分析和研究。 拱向外倾斜 1。副拱向外倾斜 2 .2,时,主拱范围内人行 6, 6 8。同将 道向拱外平移 6 0m,抬高 19。人行道与主梁通过悬臂挑 .并 .4i n

在初步拟定构造时,我们可以采用有限元软件来对异型拱座

降低了工程成本。 由于在航道

两侧的拱肋支架高度达 l以上, 8m因此应对支性, 架进行连接加固,以加强支架整体稳定性。横向加固采用 2根临时支架采用模块化施工,支架按部位分为系杆支架、立柱、 D3 2 5钢管支撑,纵向采用 2榀 4贝雷梁连接在立柱顶部,组纵梁横梁等支架组,在岸上组装成组,先再利用浮吊整体安装到钢管与立柱的连接处,安装 2根钢管斜撑,减少纵梁竖向变形。立柱桩平台上,采用 U形螺栓连接或焊接,大量减少水上施工的劳并的外侧及纵向安装缆风绳,缆风绳采用 2 l钢丝绳。 0mi l 动量,支架拆除也采用整体拆除,岸上分解,因此施工速度较快, 支架的施工质量和人员安全有了保证。

4 3临时支架的变形观测 . 预压观测的项目包括沉降观测、桩基础横向、向偏移以及纵

滁河大桥利用该临时支架进行系杆拱安装施工, 20在 0 9年

5日开始吊装, 2 0于 0 9年 9月 3 0日安装顺利完成,施工在相互位移、台横梁的变形观测。方法为:用高精度水平仪观 4月 1平采还缩短了工期,加快测测点高程,进行小范围闭合;采用全站仪测定观测点的实时坐中不仅保证了系杆拱安装质量和施工安全,了施工进度,同时,常规支架还减少了周转材料使用量和工作较标,观测坐标应从两个方位分别进行交汇测量,以提高测量精度。

4 4临时支架的拆除 .

量约 1, 3/降低了施工成本,取得了良好的经济和社会效益。

拆除支架应自上而下进行,拱肋立柱、梁、横系杆支架均采用参考文献:[]黄绍金,陌生.配式公路钢桥多用途使用手册[ . 1刘装 M]北整体拆除,利用浮吊、吊车等配合进行,运送到岸上后再进行分片

拆除。钢管桩基础的拆除采用浮吊配合振动柴油锤进行动力拆除,钢管拆除完毕后应检查河道并恢复航道。

京:民交通出版社,02人 20 .

[]周水兴,兆益, 2何邹毅松 .路桥施工计算手册[ . M]北京:人 民交通出版社,0 1 20 .

5临时支架的施工效果分析 滁河大桥临时支架没有采用统一的钢管、雷片材料,是 贝而

[]谭 3

安.宰格大桥施工稳定性分析[]山西建筑,0 9 3 J. 20,5

根据受力情况和使用部位,选用

了钢管支架、贝雷立柱支架、贝雷

(8:3—3 . 1 )3 63 7 社 . 9 9 19 .

4实 M]北中水平叠放支架等多种组合形式,可充分利用支架材料的工程特[]史佩栋 .用桩基工程手册[ .京:国建筑工业出版

On tmp r r u p r o sr c i n t c n q e o id a c n Ch h i g e o a y s p o tc n tu to e h i u fte - r h o u eBrd e L n-n I Ho g i j A sr c: ycmb igw t et d ac o srci f h h r g ni ci ff e x rs ra,tep p r cod g t te bt t B a o i n i t i -r c n t t no u e i ei Na j g s t no v r pes o d h a e c r i h n hh e h u o C B d n n e o i e a n o sr cua h rceit s d pstese l i u p rs al ou u p r,b lyly rt sa l ht et n oays p o t a dma e l tu trl aa tr i,a o t h te p s p o t,b i yc lmn sp o t a e e etbi h ̄ p rr u p r, n k sf l c sc pe e i a o s u u eo h o o e t n h r c e i iso h u p ri g ma e il,whc a e n i r v a e n p e iu u p r f r,a d a h e e s ft ec mp n n sa d c a a trs c ft es p o t t r s t n a ih h sb e mp o e b s d o rv o ss p t o ms n c iv d o

b te o i n cn mi b n fs etrsca a deo o c e ei . l t Ke r s i - c y wo d:t a h,b i y o u d e r a l,c lmn,s p o t e u p r

收稿日期:0 00—2 2 1 22

作者简介:张冠楠 ( 93 )男, 18一,助理工程师,太原市城市建设管理中心,山西太原

000 309

某下承式拱桥异型拱座分析

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